Hatebreeder

malo ljudi zna kome je ceca posvetila pesmu "ja te volim chuck i kad si u parizu"...

ma da ti nisi malo butty-boy? joj kako su ruzne one lade...

meni su bash bili cool pre jedno 6 godina... southtown pesma razbija... alive takodje...

joj znam... felne ko moje...ahhahahahah

integralka i kvatro s1 su najbolji reli automobili svih vremena... ah ta grupa B

auto za gej frizere i i stiliste... ahahahahh evo nekih automobila koje bi voleo da posedujem (redosled je bzveze) 1.alfa GT ili 159 2.nissan skyline r34 3.nissan sylvia s 13 4.bmw m3 e 46 5.audi quattro s1 6.lancia delta HF integrale evoluzione 7.toyota ae 86 trueno ili levin

ova zadnja slika je fotoshop mislim... al brate sve to stoji za ferrarije ali japanci su napravili auto koji je recimo 'pristupachan',koji pruza osecaj ko da se vozish u autu od 500 000 e... svaka chast onom ko primeti da sporije ubrzava za 1.5 milisekund,i ima duzi zaustavni put trecinu metra sa zagrejanim kochnicama itd itd... kazem samo da ce japanski automobili biti (ako vec i nisu,npr lexus) i po ne znam koliko puta jeftiniji od evropskih,a pritom x puta bolji pouzdaniji,bezbedniji... do sad su japanci pratili evropske trendove i uzimali tehnologiju od nemachkih auto kuca a gle sad kako stvari stoje:

sha je logichno? ubrzava isto ko ferrari,ista max brzina,veshanje slichno,kochnice iste... a josh mislim da je lakshi od ferrarija.... kao shto reko na nirburgringu ga dere...

meni zhao one trice stare bmwa,ove burzuje sa ferrarijima ko je jebe... a ovaj dechko pojede par ferrarija na nirburgringu za doruchak,pa za ruchak uzme nekog porshea GT3,a za vecheru neshto lagano tpa korveta,r8 ili lambo neki... ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od 3,5 sekunde i maksimalna brzina od oko 320 km/h (standardni model do stotke stiže za 3,6 sekunde i postiže 310 km/h). U planu je još jača Cobra N+ Race Performance verzija ovog motora, koji bi trebalo da raspolaže sa svih 456.3kW/620KS i oko 800Nm. Sem motora, Cobra N+ je za svoj Nissan GT-R predvideo i modifikovano podešavajuće ogibljenje, poboljšano upravljanje, pojačane kočnice (diskovi od 405 mm napred), aluminijumske Cobra N+ točkove od 21 inča, unapređenu aerodinamiku vozila i doterani interijer (koža, alkantara, karbon fiber, nova trkačka sedišta i pojasevi). nije loshe za auto od 67.250 evra

pa nije mi jasno zashto je chine josh odvratnijom...

kako je ciganska ona lada... stashno... zali boze para...

joj jebe mi se za tablice samo drpanje para... kao i za pasoshe nove,lichne karte i koje kakva sranja.. cunts..

o svemu kenjate a o automobilima ni rechi... evo par slika da osvezhim ovu temu... pug 205 sa dva motora (batajnica) audi (rijeka,grobnik) 400ks petoshevicev amg 540ks dario konopek-korsa A,nazad 4.2 v8 motor od audija... i za kraj jedan shlager...

brate reci meni de je ta rx-7,da te reshim bede odma.... koje je generacije tj god? obozavam rx-7...

uf gotivim ja te stare opele... manta,GT,stari kadett kupe... muscle cars za nas siromashne... evo ti finale u mostaru de je penja pokraden,tj pustili su ranije semafor petoshevicu dok je penja josh imao signalizaciju za pozicioniranje auta...

ne,ne,ne,ne,ne,ne,ne.... ne razumemo se uopshte... evo ovako... ovde ne pricham o stajliranju i koje kakvim kich sranjima,nego o pravljenju auta sa setupom za trke... neko ko se razume u mehaniku i voli da chachka oko kola,i oce da ima trkachki auto a finansije mu ne dozvoljavaju neke zaebane izlete:jugo je idealan auto za njega... npr pezo 206 da se spremi za trke sa homologiranom opremom ne moz da izadje bez 15-20 000 e ko se nikad nije vozio u trkachkom autu nema taj osecaj i nece skapirati o chemu pricham,pa makar to bio i yugo za trke...ja sam se npr vozio hondom integrom Zeljka Banicevica (vishestruki shampion jugoslavije,scg itd..) i ne moze se porediti ni sa imprezom,bmw m3,porsheom 944,911... (koje sam vozio ili su me vozili) @ vlaja buraz auto ti je slatkish... samo je totalna suprotnost onome shto ja volim... i eve ti ga Penja btw onaj shareni opel je uzas...

eh da imash pojma kolko je modifikovanje skup sport... ja sam za pare koje su ulozene u tog juga mogo da kupim sasvim dobar auto srednje klase... a o Fiatu da necu ni da pricham... samo veshanje i ojachanja su me izashla ko jugo jedan.... a da ne spominjem nov komp,chip,menjach iz coupea,izduvna grana,lonci,gume,kozmetika... tako da bi te bash video kad bi kupio nekog mustanga ili chak fokusa kako bi ga 'tjunirao'... za tjuniranje,jurnjavu,kidanje,divljanje jugo je keva...

@ turbo boy koji je to majke ti 1.6 motor sa toliko ks? koje karbove ima? jbte gadjate se konjima ko shisharkama...

auto je trkachki spremljen... tako da je sve to uradjeno... i ne moz 120 ks iz ovog 1.5 da se izvuche pa to ti je...

imam i dalje juga samo ga slabo vozim... a i dalje tvrdim da sa njim mogu da otkinem bilo koji auto do 1600 ccm (bez turbo aspiracije naravno),a padali su i neki tdi-jevi i dci-jevi... a ojachanja su sledeca: cela shkoljka je varena na kritichnim mestima,znachi koshevi,sholje,vezni limovi pojachani... -napred koska izmedju pecurki amortizera,tj upornica iliti struchno strut bar.. -ispod custom balans shtangla,sanke -dodat je josh jedan nosach motora jel je ovaj 1.5 tezi od std 1.1.. i to ti je to...

ne brate,ne... shlogiram se kad neko tako kaze...

fala kristijane... car si... bend jebe... album novi-odlichan...

ovo je fotoshop... i to bedni...

vazi shto nisi odgovorila na godinu dana star post...

chim je m3 podrazumeva se da je kupe... nema m3 saloon varijantu... dodushe ima cabrio starija..