jelchica

Nemam ja ništa protiv nižih klasa opreme, sem što mi smeta što se one lakše rašteluju od skupljih (moje – ograničeno – iskustvo je takvo). Ne volim previše da se cimam oko servisiranja. Odnesem na početku sezone bajs na komplet servis i to mi je to za celu godinu (mada bajs čak ni to ne traži, ali, ajde, odnesem ga radi sopstvene sigurnosti, da se nešto nije rasklimalo itd.), a bajs puno puno teram offroadom, dakle tandara mandara tres tup, samo zvoni cele godine. Oprema XT + Deore, vila Reba. Moš uzeti i lošiju opremu, ali onda da se sa na YT priučiš kako se šteluje. Imala sam davno neki Shimano Sys. Nači, onaj pijačni Shimano koji čak ni naziv nema (samo piše Shimano na menjaču). Zadnji menjač se rašteluje kad prešaltaš dok se krećeš uzbrdo i dok je pedala pod opterećenjem (da, ne šalta se tako nikad, ali boljoj opremi to ne bi smelo da smeta).

Taman htedoh reći, ima kod nas šta hoćeš za te pare, ne kupuj novo, al' sad vidim u kom zecu je grm Uzimaj. Može to za laganiji offroad opušteno, ako nemaš 110 kg Mislim, u Srbiji bi bilo samoubistvo dati te pare za tako slabu opremu kad je tako dobra ponuda jakih polovnjaka.

Misliš nov da uzmeš?

Samo ne znam odakle ti taj podatak. Moj podatak je sa šaltera informacija u PIO fondu. Daleko, daleko od toga da se penzija računa tako što tamo teta uzme tvoj ukupan broj dana staža, pogleda u tabelu i kaže evo sine ovo je tvoja penzija. Postoji formula (boga pitaj kakva ali sigurno je komplikovana). Citiram, prekidi staža u toku jedne kalendarske godine obaraju koeficijent za tu godinu. Npr. mnogo je bolje, ko plaća sam sebi doprinose, da npr. jednu godinu plaća celu bez izostanka nego da dve godine uplaćuje sebi staž svaki drugi mesec. Ako "klićkaš" staž, tj. plaćaš sporadično, činiš sebi protivuslugu. Samo da napomenem da je računanje penzije velika misterija u okviru samog pio fonda i da svoju hipotetsku penziju nikako ne možete da znate dok ne dođete do penzije. Iako se doprinos plaća od NAŠIH para, nemamo pravo transparentnog uvida u kalkulacije i hipotetske iznose. Kome trebaju informacije, neka lepo ode do šaltera pio fonda i pita, a ne da ga savetuju dlitanti kao što smo ja i mnogi sa ove teme.

Da, ali postoji pojam "prekid radnog staža" i on npr. obara penzioni koeficijent za tu godinu kad ti jednog dalekog dana budu izračunavali penziju. Ne znam da li i kako utiče na računanje odmora itd. E sad, ne znam posle koliko dana nastupa taj prekid radnog staža, da li posle jednog ili 3 ili 15 ili 30 dana, to treba saznati. Jbg, propmenilo se štošta sa novim zakonom. Ono što tebe zanima morala bi da zna kadrovska iz firme u koju ideš

Niste razumeli pitanje bre Sad mi kaže jedan pio-vac da ne zna tačno (ne radi na tome, a i trenutno je na bolovanju), ali ako mora da pogađa, ne veruje da je više od 3-4 dana Neće biti na odmet da pročitaš zakon o radu, mora biti taj podatak A trebalo bi i na sajtu PIO da stoji ta informacija Ako ništa drugo, okreni neki info broj PIO fonda ili otidni do njihovog šaltera informacija do pola 3 i saznaćeš aktuelni podatak

Mesec dana? Tako mi se čini. Samo nemam izvor da ti navedem trenutno, probaću da saznam popodne

Nama je akvarijum uspešno zamenio televizor.

Federi i kanap zvuči skroz OK. Ali sranje je kad imaš daščuru i preko neki ne tako debeo sunđer koji se relativno brzo slepi. A takve su ove "mojce" koje se prodaju zadnjih 10-15 godina. Ne znam je l' su pre bile bolje. Mislim, na svako zlo se čovek navikne, ali nije fora. Ako trećinu dana provodiš u snu (koji regeneriše, odmara itd.), majku mu nemoj na dasci da spavaš. Simpov dušek žičani 7500 din kom 190 x 90 u maju (kad im je obično akcija). Krevet naklepaš bilo kakav.

A posle će da bude u 45-oj "dža-bu, da mi se odobri invalidska penzija, ja sam čovek invalid, leđa su mi stradala na radnom mestu, diskus meniskus diskoteka okoštavanje"

Mojca, ležaj za fakire... Ništa bez žičanog jezgra, ili onih fensi memorijskih pena i lateksa i sl. Mačko, kucaj po guglu "sklopivi bračni krevet" i sl., možda iskoči nešto https://www.facebook.com/sklopivinamestaj.rs

Čim toliko plaćaju, znači da može mnogo da se najebe

Iz pouzdanih izvora znam da je vlasnica firme u trenutku osnivanja bila u odgovarajućim godinama Ako vas tamo ne "prime" pokušajte u kozmetičkom salonu „Nestašna mačkica“

U Mondea je ugrađivan tddi do 2007. godine, a u Focusa do 2005. Posle toga svi dizeli su im tdci

Zovi servis RSD Ford i pitaj koji su više popravljali zadnjih godinu-dve, tddi ili tdci. Poenta, svi pričaju različito. Svaki ima mane i prednosti, pa kako koga zakači. Ja vozim tdci (nekih 30.000 km), i nemam zamerku ni pored kodiranih dizni i zamajca.

Drži mi palčeve da se osmelim da odem kod ove što ima salon dva broja od mene Treba da odem.. već jedno godinu dana

Eve http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/5899759/ford-focus-18tdci-uvoz-nemacka Trči idi vidi

Uprošćavam

S obzirom da si sa tom količinom para pošao na takvu misiju, to ti je kao da ulaziš u gusto zasađeno minsko polje. Možda te uk*nja, a možda i ne Kola su jako skupa stvar, i tu nema pogovora. Danas se puno puno nezaposlenih muškaraca bavi preprodajom kola. Ponuda je velika, u narodu nema para, a oni su se izveštili (naoštrili zube), da ne veruješ. Namazani su bojama iz spektra koji nama nije vidljiv. To je neverovatno koliko dobro poznaju automobile i koliko umeju da zamaskiraju problem i podvale. A tek što su u treningu za slaganje dobre priče. Ti si im idealan plen ako imaš neke parice, a baš se i ne razumeš. Razumem tvoju želju da se rastaneš od krševa (mogu da ti pričam o tome do prekosutra), ali utoliko više moraš da se naoštriš. Ti se, blago meni, pripremi da jako dugo tražiš kola. Recimo godinu dana. Prati oglase. Izaberi neki filter i aktiviraj notifikacije. Raspituj se kod bliže okoline da l' bi neko prodao svoja kola. Nauči što više o automobilima (npr. ako hoćeš benzinca, šta gledati kod njih itd.). Ja sam svoja trenutna kola tražila godinu dana ravno. Iz drugog puta majstor i ja ubodosmo dobar primerak (i tu smo kidisali jer je bila dobra ponuda pa eto odmah i drugih interesenata sa kaparom).

Ko nije pri bog zna kakvim parama, pri kupovini ne treba da juri tu-i-tu marku ili model, nego da traži primerak u što boljem stanju. Uvek treba biti realan sa očekivanjima i pripremljen za sve što polovan automobil povlači sa sobom. Najbolji način da bankrotiraš je da uzmeš neke parice u ruke i za sve pare koje imaš u oglasima sam nađeš i kupiš "XZY abcd1.4" jer se komšija/kum/Steva kune u njega.

P.S. Ima razlog zašto nova kola koštaju toliko koliko koštaju, a zašto im se posle 5 godina vrednost prepolovi. Vožnja kola košta jako puno i od toga nema bekstva. Gorivo, registracija i redovni servisi su samo deo priče ako auto nije nov. Koliko će da te iskošta preko toga zavisi isključivo od sreće (to što je tvog npr. pašenoga neki auto koštao minimalno samo znači da je imao mnogo sreće, ne i da ćeš ti da se usrećiš sa istim modelom).

To je deo na dizel motoru čija zamena košta 600-700 evra. Imaju ga samo modeli Ci (Tdci). On se menja na svakih 200.000 km, odnosno može dosta pre ili dosta kasnije (150/250 hilj. km), u zavisnosti od stila vožnje. Šema je, što kad kupuješ kola stara 5-6-7 godina, a imaju plivajući zamajac, verovatno ćeš baš ti morati da ga zameniš jer ga prethodni vlasnik delimično zbog njega i prodaje. Ako kupuješ kola koja su prešla 300-350 hilj. km (pravih) (što je tvoj cenovni rang), još jednom je došao na red taj zamajac; onda ti je trošak od 700 evra verovatno vrtoglavo visok. Eto zato ljudi smaraju sa zamajcem. Dizeli sa plivajućim zamajcem "lepe" za sedište i mirnije rade, a mana je ta cena. Pa sad, ko šta voli.

Au, ne diraj me u živac, tj. u mondea, maj min mašin: http://www.dodaj.rs/f/2u/at/1BPNlTq7/4/mondeo-tab.jpg Za Forda uvek glasam jer znam dobre servise (RSD Ford i Vukašinović).

Obavezno sa nekim serviserom da gledaš kola, nikako sam ili sa drugarom "koji se razume", pošto vidim da pojma nemaš ni šta ni kako da gledaš, to jest:

Da prostite, nemate pojma. Prvo nađeš dobrog majstora pa onda kupiš auto marke koju on servisira. To dal je gnojf ili ciganska sreća, svejedno je. Svakako se spremi da se us*reš od popravljanja (kad ti je to finansijski domet za kupovinu auta). Na tebi je da se osiguraš da te popravke ne koštaju 2-3x više nego što mora (ergo, dobar majstor). I ako imaš max 3000 evra, auto kupi do 2400 evra da bi imao za popravke u startu.