Josif Visarionovič

Naravno,Klarskon uvek grabi priliku i da kaze kako je Range Rover bolje vozilo. http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2010&mm=01&nav_id=403446

Bas mi je urednik vrelih guma rekao da im je nova kia pro ceed produvala na testu.tj. riknula turbina.

Ma ja mislio na sneg i te zajebancije Znas ti mene

Zato kupis dzipa,da ti taj 4x4 necemu i koristi

Sti sigurno nije zenski auto.300 ks je za zene previse

Raspitao sam se malo vise o toj Imprezi,osim radija nema nista nista od opreme,ni klimu.Motor je trom,treba mu preko 12 sekundi do 100,i prilicno trosi.Oni koji su je vozili rekli su da Impreza valja tek u wrx sti verziji.Ostalo je go kurac

Pa i Mercedes CLK sto ima moj drugar koji je 2008 godiste,isto su mu zardjali diskovi. Nista to nije neobicno,rdjaju svuda,osim ako nisu keramicki.

Taj golf sto si uzeo je samo bio malo estetski zategnut,motor mu je ocigledno razgazen kad ti malo malo nesto rikne. Uzmi neku NEMCINU.Eto ti sad. Smejes se drugim proizvodjacima,pricajte vi sta hocete,japanac kad napravi to je to. Nije dzabe Honda Accord najbolji auto u svojoj klasi. Punto 2,ITALIJANSKI 1.9 jtd.Provozajte taj auto.Prenesite samo utiske iz voznje i zanemarite zavrsnu obradu.Nema pored njega TDI sta da trazi.To su zastareli motori i to je cinjenica. Rout,SDI nema turbinu i nema kvarljivih delova pa je zato i pouzdan,ali to mu uskracuje performanse. Buducnost je u turbo benzincima,jer sad pocinju da se prave od 1400 kubika i 200 ks.Dizel je dostigao svoj vrhunac,nema dalje.

Phaeton najjeftiniji je oko 70 000,najskuplji oko 105 000. A8 imas vec od 65 000 a opet je Audi. Gledam bas,novi Nissan GTR ce kostati 720 000 dolara.Za te pare ce ljudi pre kupovati Mercedes SLR ili neki Ferrari.Preterase ga i oni.

CC je to,trenutno jedini konkurent Mercedesu CLS. Phaeton izgleda ovako,doduse to je VW promasaj,preskup je pored audija a8.

LIku je na novoj mazdi 3 na 2000 km zakucao motor.

Mozes ti i na bentliju da sjebes radilicu ako se izivljavas.

Covek je jasno dao do znanja izmedju kojih se automobila dvoumi,ovaj audi kosta 3000 evra vise od fiata,uz to skuplji servis,odrzavanje.Ona mecka gore je odvratna,jel to znaci da ti nemas ukusa?Nekad stvarno pricas kao malo dete,postujem sto volis nemacke automobile ali nemoj srati po drugim proizvodjacima,ovde smo da pomognemo coveku a ne da se poseres na auto koji se coveku svidja.Ima svoje razloge zasto je tako. I ovaj drugi karavan je allroad quattro.Znas li koliko tek on kosta?Stavljas tu coveku neke nerealne stvari.

Uglavnom,tako da izbegavaj tu boju jer je sigurno pregazio milion kilometara a kilometraza recimo vracena na 300 000,malo ga utegao iznutra,sredio enterijer pa ono pomislis jbt gle nov auto,boli glava.

Imas gore svetleci znak Taxi

Dizele obicno kupuju oni koji prelaze velike kilometraze,jer im se tako vise cena auta isplati kroz gorivo,a opet je skuplje odrzavanje,performanse su na strani dizelasa(turbo benzinac je nesto drugo). Tako da,ako imas semu za Nemacku izbegavaj krem boje kao sto je ova,jer zna se sta ta boja znaci u Nemackoj

Imas specijalaca koji voze dizelase kao benzince pa im sjebu plivajuci zamajac,ode pumpa,dizne,a sve to jer ga vozi u visoke obrtaje.A to je smrt za dizela

Sve je to lepo na papiru,i ako nije vracana kilometraza onda deluje kao dobra ponuda.

Najbolje bi bilo da nadjes domaci auto,ocuvan,sa urednom servisnom knjizicom i sve sto ide uz to. Meni bi krajnja opcija bila uvoz auta iz inostranstva,i to bi se oslonio na nekog koga poznajem tamo.Najbolje uvesti iz Nemacke,ali to ume i da kosta... Evo opis coveka koji je skoro kupio Mareu

Ako je ovo tebi mekano kao Bodomi onda ne znam...niti su nesto melodicni,vise tu simfonija ima uticaj http://www.youtube.com/watch?v=BOvAMKE_ee8

NEces da pogresis bilo koji da uzmes,samo gledaj koji je u boljem stanju.Oba su dobri automobili,pa tu moze biti presudan i licni ukus. Sisus Alfe su skupe za odrzavanje,doduse mi se kod kuce jos uvek prelamamo,da li Alfa 156 ili Audi A6,doduse nisu iste klase ali su slicne cenovne kategorije. Fiatovi JTD motori su ti najbolji dizeli,jer su prvi napravili Common Rail sistem i sada to vecina njih koristi,njihova karakteristika je povlacenje sa niskih obrtaja(to i jeste karakteristika dizela,ali kod JTD je to jos izrazenije).Onda pouzdanost,robusnost i potrosnja naravno. I najbitnija stvar je uzeti auto koji je u boljem stanju.Zlatno pravilo

http://www.youtube.com/watch?v=uG9_aoBwiXE

Isto kao sto ce se uvek naci neko ko ce slusati kok,koji je po meni jedan od najvecih failova u istoriji muzike.

Smarate sa tim zanrovskim podelama.

ne seri