Jump to content

Automobili


Nazzgul

Recommended Posts

ma nisam ja brz,vishe sam startan... :lol:

a kad ocu da budem brz odem na ushce u pola 5 ujutru pa obrnem koji krug.... :)

 

E pa onda si promasio temu. Ja sam pisao da zelim da se vozim na putu bezbedno, ne zelim da ugrozavam druge a jos manje sebe, previse ljudi koje sam znao su mrtvi usled necijeg (njihovog ili tudjeg) divljanja u saobracaju. Ali na nekom zatvorenom putu gde nema nikoga, e tu sam uvek spreman da malo nagazim masinu, tu nema nista sporno.

 

Ja sam pre par godine sleteo sa puta izmedju Tivta i Budve i samo me je neka stena koju sam pokupio spasila (to mi je treca saobracajka u zivotu) i tada sam rekao da vise nema zajebancije, jednom se zivi a ja necu da budem invalid ili lesh ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

E pa onda si promasio temu. Ja sam pisao da zelim da se vozim na putu bezbedno, ne zelim da ugrozavam druge a jos manje sebe, previse ljudi koje sam znao su mrtvi usled necijeg (njihovog ili tudjeg) divljanja u saobracaju. Ali na nekom zatvorenom putu gde nema nikoga, e tu sam uvek spreman da malo nagazim masinu, tu nema nista sporno.

 

Ja sam pre par godine sleteo sa puta izmedju Tivta i Budve i samo me je neka stena koju sam pokupio spasila (to mi je treca saobracajka u zivotu) i tada sam rekao da vise nema zajebancije, jednom se zivi a ja necu da budem invalid ili lesh ;)

 

jbga,imao sam i ja par saobracajki (2 kad sam ja vozio,3-4 puta kao suvozach),od toga 1 ozbiljna i jedno prevrtanje...

kao shto sam reko u par navrata,lako je voziti brzo...na to se ne lozim...

meni je trip npr da se prolazim kroz guzvu po gradu tako shto cu se prestrojiti,ponekad po 10x od semafora do semafora,zaobilazeci ljude koji jebeno sporo voze i guse saobracaj...

vozim malo oshtrije,al ne dolazim u neprijatne situacije de moram da kochim (takodje da drugi koche zbog mene) ili da eskiviram druge...

Edited by Hatebreeder

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jbt gde si tu izelteo?! Tu je najbolji put u celoj CG. Na tom delu se probaju masine :) :)

 

Uzrok sveg sranja je to sto sam bio neinformisan kao da sam premijer :D

Toga jutra se od jednom naoblacilo, poceo je uzasno jak vetar i kisa, jbt trajekt se ljuljao koliko je to picilo, a voda je zapljuskivala zidove u Kamenarima. Ja sam tu sve ok prosao, ali na pomenutom delu puta izmedju Tivta i Budve nisam znao da kada pada jaka kisha ona sapere sa borova onu smolu i ona ostane po putu, a ljudi moji ono je kao med, bezbojno a klizavo kao led. U jednom momentu lik ispred mene pocne naglo da koci i da plese (isli smo mozda oko 100) i nekako ga iscupa (bila Astra F) ja naglo nagazim na kocnicu da ga ne opalim i kad je pocelo da me baca, covece, ja jednu kontru, drugu, i srecom uspem da smotam da puta da me ne tresne od vozila iz suprotnog smera i mi sletimo ali pokupim neku kamencugu velicine fudbalske lopte, zabije mi se izmedju motora i vesanja i nekako nas ustopuje, ali sam usput propisno izudarao auto od kamenje. A sto je najzanimljivije NIKO, ali NIKO nije ni prikocio, usporio a kamoli stao da vidi sta je sa nama ...... znaci ako neko od Vas vozi leti u Boku i ako padne kisha, cuvajte se te proklete smole, vozite oprezno i polako

Share this post


Link to post
Share on other sites

Covek kada malo omatori (ovako kao ja) i kada pogine u saobracajkama mnogo ljudi koje je poznavao i sa kojima je bio dobar, polako prestane da ceni ubrzanje i krajnju brzinu kao jedino merilo pri izboru automobila vec je bezbednost na prvom mestu, a posle idu ekonomicnost (jer sam placam svoje racune) a posle toga performanse.

 

E lepo si ovo napisao. Nisam ''mator'' kao ti, ali takođe sam poznavao osobe koje su zbog sulude vožnje izgubili život.

 

Odlično se sećam nekadašnjeg verenika moje sestre

koji nije vozio neki ultra brzi auto - ali mu je krajnje manijakalna vožnja na kraju došla glave.

 

Što se mene tiče, kada bih birao auto na prvom mestu bi mi bila upravo bezbednost,

zatim dizajn, ekonomičnost kao treće pa tek onda performanse. Znači na začelju lestvice.

 

Ali i pored svega, obožavam Alfa Romeo...ne znam ni sam zašto, neki specifičan duh nosi u sebi.

Pročitah negde da 159-ka je na kreš testu osvojila 5 zvezdica. Naravno auto jeste preskup & moj san,

ali ne mora da znači da će takav biti i kroz 5 godina.

 

Jesu Volvo i Saab garant bezbednosti, ali ja ne znam da li taj isti Volvo ima neki lep model.

Dosta zaostaju po dizajnu ... a dizajn mi je, k'o što sam napisao, posle bezbednosti priority.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Uzrok sveg sranja je to sto sam bio neinformisan kao da sam premijer :D

Toga jutra se od jednom naoblacilo, poceo je uzasno jak vetar i kisa, jbt trajekt se ljuljao koliko je to picilo, a voda je zapljuskivala zidove u Kamenarima. Ja sam tu sve ok prosao, ali na pomenutom delu puta izmedju Tivta i Budve nisam znao da kada pada jaka kisha ona sapere sa borova onu smolu i ona ostane po putu, a ljudi moji ono je kao med, bezbojno a klizavo kao led. U jednom momentu lik ispred mene pocne naglo da koci i da plese (isli smo mozda oko 100) i nekako ga iscupa (bila Astra F) ja naglo nagazim na kocnicu da ga ne opalim i kad je pocelo da me baca, covece, ja jednu kontru, drugu, i srecom uspem da smotam da puta da me ne tresne od vozila iz suprotnog smera i mi sletimo ali pokupim neku kamencugu velicine fudbalske lopte, zabije mi se izmedju motora i vesanja i nekako nas ustopuje, ali sam usput propisno izudarao auto od kamenje. A sto je najzanimljivije NIKO, ali NIKO nije ni prikocio, usporio a kamoli stao da vidi sta je sa nama ...... znaci ako neko od Vas vozi leti u Boku i ako padne kisha, cuvajte se te proklete smole, vozite oprezno i polako

 

Ne znam, prvi put cujem za tu smolu.. Znam da je opasno ono kad kisa tek pocne da pada, dok ne spere prasinu.. Zato se po kisi uvek proba malo kocnica i naravno drzi se malo vece rastojanje.. ~~

Edited by Nazzgul

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne znam, prvi put cujem za tu smolu.. Znam da je opasno ono kad kisa tek pocne da pada, dok ne spere prasinu.. Zato se po kisi uvek proba malo kocnica i naravno drzi se malo vece rastojanje.. ~~

 

I ja sam prvi put cuo za tu smolu, ali kada je vec bilo gotovo :(

 

Zato prihvatite ovo moje iskustvo za savet, znaci ako vozite jadranskom magistralom leti kada je pljusak vozite pazljivo i na velikom odstojanju, kada naletis na smolu baci te samo tako. Ko ima ASP pozeljno je da je ukljucen tada. Ja izaso iz auta i nogom po putu, a ono se klize covece kao led :(

 

Inace tada sam shvatio zasto je VW na ceni, znaci sta je sve izdrzao, kakve sve udarce, stenje ... zao mi je sto nisam slikao da ljudi vide koliko je to jak lim i jaka sasija. A bio je sestrin Gilf 2, moja Mazda 323f je tad bila na popravci ... da sam bio tada sa Mazdom mislim da bi zavrsila u komadicima

Share this post


Link to post
Share on other sites

evo za sve vw fanove i golfojebache...

preuzeto sa jednog hr foruma...

 

Riječnih VW-ovaca

 

 

Passat - san svakog VWovca. "To ti'j auto." ? ? voice snimka razgovora na pazaru u Tuzli. Ferrari medju svim jaranima ovog svijeta. Picture: VW Buba - san svih zemljaka

 

Vento - klasa iznad Golfa, isti auto kao Passat, ali 1 cm uzi. Za zemljake koji bas nemaju hrpu para, ali imaju vise nego za Golf.

 

Golf - VWovska klasika. Onaj tko se domogne Golfa, prakticno kao da je ostvario sve zivotne ciljeve i dosao na vrh hijerarhijske piramide. Moze ici i iznad - Vento, Passat, ali vec i sa Golfom upisao se na listu Besmrtnih Zemljaka. Jos ako je diesel - dobija mjesto na nebu odmah do Boga, jer, jel'te, trosi 4 litre po gradu...

 

Polo Classic - smanjeni Vento. Namijenjen uglavnom za jaranske hanume i prijevoz musave djecurlije od vrtica do kuce i natrag. Posto je rijec o relativno novom modelu, statusni simbol medju zenskom celjadi vlasnika Golfova i Passata.

 

Polo - donekle avangarda, jer najmanje podsjeca na odvratnu VWovsku marku, a i nema diesel verzije. VWovci ga mrze jer sa njim serijski dolazi servo volan, a poznato je da oni ne podnose bilo kakve dodatke koji omogucavaju laksu voznju, zamjenjuju ljudsku snagu itd. (centralna brava, podizaci stakala, servo volan itd.) Nekima koji nisu VWovci, ovaj autic je cak i simpatican, tako da ga vecina okorjelih (Golf I diesel type) VWovaca gleda s gnusanjem.

Sharan - najnoviji trend medju VWovcima, u 1.9 tdi izvedbi (trosi dve mjer'ce dizla na 100 kilometara) posebno pogodan za prijevoz igraca lokalnih klubova (Drkovac Donji, Ma'ala gornja, Pale, Tuzla, Vrbik Musavi itd.) na konfederalne susrete u drugi kanton.

 

Ge-Te-i - misticni pojam na spomen kojega zatitra srce svakog pravog VWovca koji je imao najmanje tri Golfa I diesel i sa svakim prosao u prosjeku 780.000 km bez servisa i izmjene ulja.

 

VR6 - nesto daleko, nedodirljivo i misticno. Na spomen tog motora, pravi VWovac zapadne u trans, i zamisli sam sebe kako vozi hanumu u lokalni disco u Golfu III sa tom oznakom na prednjem i zadnjem kraju auta. Doduse, crv sumnje je ipak prisutan i ovdje: to je benzinac, to trosi, ne meres' uzet' loz ulje iz babinog traktora!

 

Diesel - gorivo buducnosti kojemu stremi svaki VWovac, motor pogonjen tim gorivom mracni je, misticni i krajnji cilj svakog stovatelja prave volfsburske tradicije, rijec je o pojmu koji se prenosi s pokoljenja na pokoljenje poput nekog plemenskog totema vrijednog stovanja. VWovac nije VWovac ako nije imao Golfa diesel, ako nije u njega ulijevao aditiv protiv smrzavanja nafte, ako nije mijenjao grijace i ako nije barem jednom imao problema sa paljenjem auta dok je hladan zbog smanjene kompresije i dotrajalosti motora. Zabiljezeni su slucajevi da su VWovci pili sadrzaj filtera nafte jer su mislili da ce im srediti probleme sa izostankom erekcije.

 

VW Buba - "bas je slatka, to ti je u stvari Porsche 911". "Tko ne moze napraviti auto od 105 hp na 1500 ccm boxeru, radi 45 hp na 1600 ccm boxeru" - izreke su kojima bi se dao napisati ovaj ogavni nusprodukt automobilske industrije, a koji predstavlja pozivanje na tradiciju modernih vlasnika Golfa diesel. Kao sto je mudri covjek rekao - tko je nije vozio, ima pravo tvrditi da je simpaticna.

 

Benzin - agresor kojeg treba unistiti. Gorivo na koje idu tamo neki BMWi, Alfa Romei, Ferrariji, Porschei, Audiji etc. Navodno ga koriste i nacionalni neprijatelji u svrhu unistavanja svjetle dieselske tradicije naseg dragog konfederalnog susjeda.

 

Mercedes 200 D - zamjenski automobil koji se prema Statutu Zemljona smije kupiti i voziti u slucaju da na pazaru taj dan nije bilo Golfa diesel.

 

Alfa Romeo - nacionalni neprijatelj br. 1. Svaki pravi vlasnik Golfa diesel ima primary directive pricati o tome kako se kvare, kako su nekvalitetni i sto je najvaznije - isticati kako puno trose, i to, gle cuda, uvijek u trenutku dok isti prolazi na cesti s njihove lijeve strane.

 

jebo vas hitler...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mavi sto vozite te Italijanske krntije mozete samko da mrzite VW koncern :D

 

A inace ako vidite neki auto na putu da je riknuo i da su mu upaljena sva 4 migavca, sansa je 95% da je Fiat ili Zastava :D

 

Mada inace Hatebreeder da te utesim ja prelazim na Forda uskoro (MK3) tako da me puno i ne pogadja ovo proseravanje :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stanje vozila: Loše

 

Moj ortak se bavi uvozom automobila,znaci nista ne mulja sve radi na cisto.Kazes mu koji auto hoces,on ti dotera i njemu u dzep idu samo troskovi prevoza i sredjivanja papira.Doterao je vec boga oca i zivi kao bubreg u loju.

 

Jaguara nikad ne bi uzeo.Ruzan je do jaja.

Edited by Steven Seagal

Share this post


Link to post
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...