Primetio sam da dosta ljudi gresi kad krene da uporedjuje benzinca i dizela.Iz prostog razloga sto su danasnji dizeli sve TDI,TDCI,znaci sa turbinom.I onda krene poredjenje sa obicnim benzinskim motorom koje nema smisla.Zasto se ne bi uporedjivao TDI sa TSI,to je opste poznato da TSI motor sa mnogo manjom kubikazom ima bolje performanse od TDI npr.
Sto se tice dizel motora,oni rade na nizim obrtajima pa je samim tim i hod klipa skracen,dakle za istu putanju koju bi presao benzinac klip dizela predje visestruko vise sto utice na habanje,kompresiju,ventile.Ako cemo da govorimo o dugotrajnosti.
ISto tako,dizel je mnogo optereceniji inercionim silama zbog 'graktanja'
TSI motor ima mnogo veci obrtni moment na nizim obrtajima,logicno je onda zakljuciti ko izvlaci vise snage,bolja medjuubrzanja.Dizel motor ima svoj maksimum na 4000 obrtaja,turbo benzinac na 6000.
Pouzdano znam da TSI motor od 1200 kubika ima bolje performanse od TDI motora i 1600 kubika.
Evo vam prosta matematika
Audi A5 sa TSI motorom ima 200 i 240 ks,dok isti auto sa TDI motorom ima 120,140 i 170 ks.Dakle,sve je jasno