Vlaja Buraz

Velika radost, sreća, emocije, erekcije za tisuće tisuća malih japanaca: Ko bi rek'o, kobili se nad'o, japanska turneja ovog ljeta povodom 20-o-god-išnj-ice izlaska prvog albuma, ekipa je ta sa slike, znači, originalna. Erik Martin sad izgleda kao holivu'ska gospodža u godinama, Bili i Pol kao regularni tetkovi (Pol kao tetak-diler a Bili kao tetak taksista) a Torpi kao 39-o-godišnji tinejdžer kojem su oni tetkovi (hvala bogu što je taj čovjek ošišao ono šipražje sa glave, još prije 10 godina). Detalji na: http://www.musicradar.com/news/guitars/mr-...ese-tour-194533

Samo ti javno najavljuj kad ideš pod tuš, a kad te tamo darthmaul zaskoči sa svojim nine-inch-a-nisu-nokti (i ne kupuju se na trafici), biće kasno. Jedini način da okaješ grijehe je da izmoliš tri Silvane te pokloniš tri Defformero diska onim manje srećnim u životnoj partiji karata.

Ja se uplašio da se radi o nekom ozbiljnom starom klanovcu... Ne računaju se ovi mladi što još eksperimentišu, nesigurni u svoje seksualno opredjeljenje.

Omot je baš povelik. Sad je red na Konsekrejšnu da to nadmaši. Recimo sa dva gola muškarca. Bubnjar i još jedan, eventualno bubnjar.

Ja sam djelimično prozvan pa ću samo reći da je album ESENCIJALAN i KOLOSALAN. Ostavio sam par riječi utisaka na MySpace profilu grupe i njenog vođe, iako to ni u kom slučaju nije dovoljno, ipak sam malo lijen za neko deblje razmatranje i komentarisanje. Mada, premišljam se da pišem recenziju (koliko to ima smisla, drugo je pitanje). P.S. Ko je taj što kupuje Skaj Viklera? Na stub srama odmah uz oduzimanje svih P.D. vrijednosnih materijala.

Daj mi samo tačno reci koje godište je Astra odnosno koji model (G ili H)? (Spisak svih Opel motora - snaga, modeli u koje su ugrađivani, uz koji mjenjač su upareni - http://www.opel-infos.de/motto.html ) Inače, taj 1.6 motor (odnosno jedna generacija istog) je baš svinja, užasno se pokazao u Vectri B (gdje je bio pogon za ulazni model), ali opet deklarisano litar ulja na 1000 km, puno je. Doduše, drugi je zajeb uzeti taj motor i onda "agresivnije voziti"... Za Astru H najbolja su rješenja benzinac 1.8 16v (140 KS) i 1.9 CDTI (150 KS) - poznat i kao JTD. Kod mene u Zafiri je prošla generacija ovog 1.8 16v (115 KS), i evo, na 5500 km ni dcl ulja nije potrošio, original Opel (odnosno Opel preporučeno) ulje je sipano, boja ulja se nije ni promijenila (koliko vidim), a motor je, bez "agresivnije vožnje", veoma ekonomičan, grad ni u najgorim uslovima ne ide preko 8 (doduše, ne vozim puno po gradu), a otvoren put bez semafora guta oko 6, iako je deklarisano 6,9... *** A evo šta je složen auto (složen od strane samog Nečastivog): http://www.worldcarfans.com/9090130.030/55...car-enthusiasts "Chevrolet" Matiz sa V8 7000ccm motorom iz Corvette (550 konjića)

Oplakao sam kad sam vidio ovo: NEMOJ, KOSTA, MATERE TI! Još par idiotskih tetovaža - LINK.

Pederski lobi? Zato će im Mali Privatni Nikola lažni Rod Stjuart pijan u potkošulji zasukanih brkova objasniti neke stvari.

Hm, da... Ascona (3 generacije) je prerasla u Vectru (takođe 3 generacije), a Vectra upravo u Insigniju... S tim da u Meksiku Insignia ide kao Chevrolet Vectra. Inteligentna GM rješenja koja su zakuvali prije 30-ak godina povlačenjem Opel imena iz svih dijelova svijeta sem kontinentalne Evrope. Doduše, ako bi gledali dimenzije automobila, sadašnja Corsa je veličine nekadašnje Ascone, ali to tako raste, pomjeraju se klase, nekadašnji "mali automobil" je narastao a stvorila se neka "super-mini" klasa, nebitno. Mislim da je ovo sa Asconom patka jer između Astre i Insignije nema prostora za još jednu limuzinu. E, da se oživi ime (i klasa) Omega ili Senator ili KAD, to bi već bila druga priča... Ili tek nova Calibra ili Manta. Emocije. A te slike gore su zapravo: http://www.km77.com/00/chevrolet/cruze/2009/gra/001.jpg http://www.km77.com/00/chevrolet/cruze/2009/gra/100.jpg

'Oće da ti bace bombu u lokal, jebote! Nego, ja taman htio kritikovati što discogs.com Pero Defformero stranica (LINK), nije dobro uređena, odnosno nisu izdanja (Prvi album, Undergrand) povezana sa osnovnom stranicom izvođača, ali to je tako samo kad nisam ulogovan?! Maloprije napravih nalog i sve u redu, očitavaju se izdanja. Zasluge idu VojvodiBG. A BL klan sutra ili prekosutra dobija UNDERGRAND...

Nije to Ц, to je stilizacija bezrepog konja u bestežinskom stanju. Nego, ne kontam kako se niko ne obazire na podatak iznesen u intervjuu da Marjan odlazi... Pa ja ne slušam niti podržavam Draconic a opet mi je bezveze da to čujem... Mislim, Marjan ode a Uroš osta. Gdje je tu pravda?

Šta znam, meni je ovaj novi Megane očajan izgledom, a taj prošli mi se sviđa, i limuzina i verzija sa "odsječenim" zadnjim krajem (hatchback). Više limuzina nego ova druga verzija, ali, može proći. Ta druga varijanta sa ravnim zadnjim staklom mi djeluje kao da je direkt iz filma "Demolition Man" izašla. Tetak moj je nedavno kupio Scenic 1.9 DCI, mislim 2003. godište, nekih 6300 eura ako se ne varam, plus još utukao odmah na sve potrošne materijale i provjere oko 500-600 eura, pa ćemo vidjeti kako će ga služiti.

Nije to pedoporn, to je realan i sveprisutan problem.

Budući da dijeli platformu, Saab 9000 je jedan od rijetkih modela tog proizvođača kojem se ključ NE nalazi između prednjih sjedišta (objašnjeno avio porijeklom te zbog sigurnosti - utvrđeno je da se ključevi na svom "standardnom" mjestu često nađu na putu koljena vozača prilikom sudara). Znači, neki drugi Saab, a ne taj.

Omega dok je bila u proizvodnji, uvijek je na testovima bila sa ulaznim modelima E-klase (jer Opel staje kod 6 cilindara), i uglavnom bila ispred. (Sad je Insignia narasla na tu veličinu, veća od E klase i BMW 5 a par cm kraća od A6, doduše, nije zadnja vuča, ali se nudi 4x4...) Usput, MetalHeart ima takvu Omegu i prije nekoliko (desetaka) strana je spomenuto da je uvožena u SAD kao Cadillac Catera. Taj redizajn jeste malo grbav, ali taman za amerikance. A to što je GM Opelov vlasnik, to je samo minus. Daj bože, pa da Opel izađe iz šaka tih idiota. A ja juče vidjeh neki prastari Saab 9000 pa se lijepo iznenadih. Auto kao tenk ogromno, a na petim vratima lijepo piše Turbo. Strahopoštovanje. Inače, izgrađen na istoj osnovi kao Fiat Croma, Alfa 164 i Lancia Thema. Zanimljivu istoriju ima Saab, makar po wikipediji... I njihov se status preispituje, vjerovatno da će van GM-a.

E, brko, kao da tebi ima razlike gdje te pipaju... Jesi kupio disk?

Ti otjeraj njega u PM, on tebe i mirna Bosna. A da nije bio Smaku, ko zna šta bi sad bilo sa njim. Šta bi bilo kad bi bilo je je uvijek glupa priča, a čovjek je bio krenuo graditi neku karijeru, postoji onaj Kramer album, pa ko zna dokle bi dogurao, koliko mu je pomoglo toliko je i odmoglo.

SVAKA ČAST, KUMOVI!!!

Što se mene tiče, kratko: U PRAVU JE. Znam koji je to koncert bio, sjećam se teme, ali ne sjećam se tačno priče jer ne čitam baš sve poruke, navikao sam da ignorišem određene ljude, no dobro. To što je (u ovom što si citirao) išao đonom i vrijeđao, kad malo bolje razmislim, apsolutno je na mjestu, jer ovdje ima PEDERA i IDIOTA (tačno kao iz njegovog opisa) koji ne zaslužuju da dišu, kamoli šta dalje. Sa druge strane, i on je sam imao dosta problema oko rada u Smaku, neprihvatanja od strane slušalaca, prije svega jer "ne može da pjeva visoko kao što je Boris mogao", a malo ko se potrudio da shvati da je "novi" Smak bio jedna nova priča - nije ni Točak svirao isto kao što je Točak svirao. Isto kao što je teško ušao u tu priču, odnosno zaslužio prihvatanje, tako se sad teško rješava toga a kontam da mu je već pun kurac fraze "Najda Smak". Šta kontam, očito je. Tako da, što se mene tiče, na mjestu je. P.S. Što se samog spornog koncerta tiče, ne znam kako je tačno reklamiran, ali ako je on izustio da je to SMAK a ne Tribute to Smak, onda to nije u redu, mada, ja sumnjam da je tako bilo. Istina je, u tom slučaju, negdje na pola puta - da nije ni on sasvim nevin, ali to je, po meni, manje bitna stvar.

Pa zar niko još nije kupio i došao ovdje da se pohvali? Ni torent na mininova ni mp3 na mediaportal...

Redovi se formiraju, djevojčice kolabiraju...

Ne diram ga, to je posao njegove žene. Nego, pojasni, objasni, obrazloži: uzrok, motiv, poriv, akciju, epilog. Što se mene tiče, nemam ništa protiv čovjeka suštinski, imam protiv njegovog novog imidža (generalno smatram da ljudi koji se tetoviraju nakon 30-i-neke imaju problema sa glavom - nemojte ovo citirati niti komentarisati, to je za neku drugu temu) i protiv toga što je tezgaroš, malo ružno reći, ali mislim tako. Oduvijek sam bio protiv sviranja u kafanama*, i razumijem ja da je posao pao, i da nema gdje drugo da se svira, ali ja stvarno ne volim to jer mislim da je degradiranje rok muzike, a Najda i Gale su, makar po BL, obišli sve kafane... *Kafana kao kafana, ne KLUB (za svirke) @ Vudu Solo Nele Karajlić: Van Gogh kasete sam kupio budzašto da bih uživao u radosti posjedovanja VG kasetne kolekcije. Ne razumiješ ti to (druže sudija).

Šta znam, meni bi malo teško bilo gledati sadašnjeg Najdu, tetoviranog grubijana, kako pjeva ispred Točka. Šta znam, moj neki kont. Nego, emisija kao emisija, nadam se da će biti makar još 3 nastavka. Malo je ovo. I da, još, Đule, plavuša sa Harvarda. Kaže on da bi "bilo lepo kad bi nas obradovali nekim novim studijskim albumom, pesmama, a ako ne to, onda da ponovo odsviraju stare hitove, nova tehnologija"... Sva sreća pa nisu izdali Live without Audience. Ali dobro, dovoljno je reći, Đule. I na kraju on kaže, "ne daj se, Tole", i pokaže dva prsta kao svojevremeno peace znak ("пииис"). Pa tukao bih ga štakom i nagurao mu u usta čitavu svoju kolekciju original Van Gogh kaseta.

Pa jesmo se za ovo borili? Majku mu. Kakva je izraubovana, izgleda kao bijela verzija Opre Vinfri. Usput, na koncertu joj zbog duvanskog dima pukao glas pa je pobjegla s bine... Nisu ni švabe što su nekad bili, da se igra svih 90 minuta. Više na link: http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermo...wsitemID=112576

Ako ne budu htjeli da se potpišu, napravićemo neki falsifikat po uzorcima: Činjenica, samo što je skok s mosta znatno efikasniji.