Vlaja Buraz

Nek' je sa srećom, domaćine. Popij, zapjevaj i za pojas zadeni... pa nam dojavi utiske.

Upravo - JTD -> CDTI. Taj motor je nastao dok je GM šurovao sa Fiatom (bili su kupili neki udio Fiata, imali planove i onda odustali od svega i pljunuli fine pare da izađu iz tog dogovora*), blok motora je isti ali ima nekih sitnih razlika čisto da mehaničari imaju više posla. Opel ga je isporučivao u 2 verzije - 150 i 120 KS i on je poslužio kao osnova za 2.0 CDTI koji je premijeru doživio u Insigniji, u tri verzije - 110, 130 i 160 KS (i ovog ljeta bi-turbo sa 190 KS)... originalna zapremina je 1910 kubika a ovaj novi je onda dodatno "proburgijan" na 1956 istih malih. Inače, Opel još koristi Isuzu i VM Motori (neka italijanska firma) dizel motore... to su dva različita 1.7 dizel motora u prošloj i aktuelnoj Astri, ako je neko upratio. Evo GM vijest o uvođenju 1.9 CDTI -> http://media.gm.com/intl/opel/en/news/pr_o...elease_1791.htm A ovamo po gradu bijela Insignia sa ZG tablama, i na njoj oznakica TURBO, a ispod repa 2 auspuha, znači V6 2.8 - 260 KS, 4X4... i vozi je lik sa kojim idem u teretanu a koji me je nedavno pitao za neke dodatne vježbe za ramena... pa stani druže, de nas malo provozaj... * Inače, vezano za to - pogrešnu poslovnu odluku - jednu od mnogih GM-ovih, Obama lično je smijenio Ricka Wagonera, donedavno glavnog menadžera GM, ali je ovaj bio osiguran sa otpremninom od 23 miliona dolara... prokleta je Amerika i zlato što sja... no, to je već tema za drugu temu.

:) :) Ja bih tražio drugo mišljenje, po mogućnosti od Uroša Smiljanića.

Mislim da nije klima standardna, ali je to cijena sa konfiguratora... znači, mogla bi se za te pare dobiti i klima, ko zna sa trgovcima. Ja lično bih radije uzeo 1.4 motor, iako slabiji, potrošnja je brutalno mala, a ta Astra Classic i nije toliko teška... Taj model se poprilično dokazao, vratio je Opel na noge i tu se šta puno nema reći. Iznutra nije baš lijep kao francuzi, malo dizajn djeluje zastarjelo ali je to izuzetno ugodan i udoban autić. Twinport 1.4 bi trebalo da ima lanac, znači, samo redovno održavanje, ulje, filteri i udri. E, da, kao što rekoh gore, za te pare bi trebalo još neke dodatne opreme da se traži... Alu feluge, ili već tako nešto, ne dati te pare na prvu. Na hrvatskom Opel forumu ima tema kakve su sve ljudi poklone i popuste dobijali od trgovaca... tamo njihovi trgovci znaju posao, nisu škrti. E, sad, s obzirom da će nova Astra uskoro, to znači da taj model (Astra G odnosno Astra Classic) izlazi iz proizvodnje, a trenutna Astra (H) će postati "Classic", pa možda sačekati... Recimo, ovamo dileri nude nove Vectre 1.8 benzin (140 KS) i 1.9 CDTI (120 KS) krcate opremom (tempomat, feluge, tonirana stakla, parking senzori, senzori za kišu, elektropodizači, pranje svjetala, automatska dvozonska klima...) za nekih 15-16 hiljada eura... Ne znam ima li toga u Srbiji, ali to je svakako vrhunska ponuda. To je ova šema: http://www.autoberza.ba/index.php?vozilo=2...&view=59300 Bilo je još par tih Vectri takvih u oglasima po 29-31.000 KM, ali, rasprodalo se, pa kontam da bi se ta Astra u dogledno vrijeme mogla dobiti za 7-8000 eura, kad bude takva ista šema silaska sa proizvodne trake. *** A nova Astra po ovim sličicama ide korak naprijed. Nije baš ogroman korak kao što je bio sa G na H, ali, svakako nije ružna kao nove linije francuza. Jedva čekam da vidim šta su smislili za kupe verziju... a tek OPC, kad na 270 konja dodaju 4x4. *** Neki dan u gradu vidjeh crveni GT: Takav, samo za nijansu viši... uh :redface: Ko to ne voli, ako budem mogao uslikaću M5 kojeg često viđam po gradu.

Ne znam gdje si tražio, ali eto pomoći iznad. Piše Bežanija kod tebe, znači ove tri lokacije, plus naravno SKC Living Room i IPS radnje... Ja sam bio u Beogradu prije mjesec i po dana i u Mamutu je Undergrand stajao na polici sa 20 najprodavanijih domaćih izdanja...

A da kupiš disk i zaviriš u knjižicu?

To si uzeo od Vlade (svastanesto.com)? Kako izgleda knjižica?

Ima na MySpace sličica, "tagovan" je Defformero u vidu plakata: Ja radim sutra. Nije da sam planirao ići, ali zapade radna subota u prvoj radnoj sedmici u životu. (Kusta prekinuo snimanje u Americi! Pu 'ebem ti lebac!) No, SKC Beograd je veoma izvjestan.

Nadam se da je u pitanju neka dobra smicalica.

Hvala Bogu, napokon nešto da valja na ovoj temi. Kosijaneri trule u patikama... ooooooooo

http://www.myspace.com/devilsofbelgrade Devils of Belgrade are an instrumental thrash/doom metal band out of Indianapolis.

Bila je ova fora sa Renoom već, samo nije bila riječ "kanta" u pitanju, nešto drugo je bilo, ne da mi se tražiti. Još humora (udri brigu na veselje princip): http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla...tra__1.8/130374 (Obratiti pažnju na dodatne komentare.)

Ne, nijedan album sa te liste nisam slušao... niti imam želju, sad kad sam vidio sva ta gadna imena. A imam negdje ovaj Celtic Frost, to sam bio skinuo za nekoga ali nisam slušao.

V.I.S.TONA Vam predstavlja album 1000 Žanr: Hard Rock/Stoner/Metal/Blues Lokacija: Novi Sad Web: http://www.myspace.com/tonaband -> naručivanje za Srbiju: http://www.beodizajn.net/bez/djolecdshop/ Čitav album u mp3 formatu, ekskluzivno za jedan od najboljih blogova koji se tiču moderne underground rock (stoner) scene: http://sludgeswamp.blogspot.com/ -> http://sludgeswamp.blogspot.com/2009/04/sl...-exclusive.html 01. Red Cylinder 02. Pieces 03. Oreol 04. Box 05. Go Find Jay´s Circle 06. Go Slow 07. Bull May 08. Grafit 09. Down to Play 10. Breakout 11. Through Water Bend: Boris & Filip - gitare Bojan - bas George - glas Vova - bubanj Snimano u studiju PIKNIK, mart-april 2008. Tonska produkcija i snimatelj: Miroslav Majkić Postprodukcija: Zoran Nikolić Izdavač: SKC, Novi Sad, maj 2008. LINK

Moji (novi) novosadski favoriti TONA odlučiše da, eventualno zainteresovanima, poklone svoj album u mp3 formatu: http://sludgeswamp.blogspot.com/2009/04/sl...-exclusive.html -> http://lix.in/-3d053f Kratki opis je eksplozivna smjesa "onog najboljeg iz panka, roka i metala"... Grubo, muški i kako to treba da se radi. Kome se svidi, klub Žica, 04.04. - TONA uživo.

O, pa super. Ja se samo uplašio da ne bude neko mjesto nedostojno spektakla predstavljanja Undergranda u rodnom gradu. Ovako Biške možda dobije inspiraciju pa izvede neki čin iz Hamleta.

Koliki je to klub (Trema)?

http://www.roadrunnerrecords.com/blabbermo...wsitemID=117172 OVERKILL Taps PETER TÄGTGREN For New Album Mix - Mar. 30, 2009 Nisam ni najmanje upoznat sa Hypocrisy i Pain, a i nisam siguran da li sam slušao šta što je ovaj lik producirao (vjerovatno jesam, ali ne u posljednjih godinu dana), ali svakako dobra vijest, sigurno neće biti gore nego što ovi sami to uradiše na posljednjim albumima... Samo još da bude koja dobra pjesma, što se nije zalomilo još od Killboxa (ne računam "Old School"). Njujorške stipse.

Pa ono, i sirotinji (uslovno rečeno, nama mladim alternativcima u kockastim patikama i kosom preko jednog oka), treba oteti od usta. Pa bilo to komadić od komadića, to tako ide. A regulisati se mora... Moram priznati da sam prijatno iznenađen brzom reakcijom od strane mašine. Naći će se neko približno povoljno rješenje.

Šalu na stranu, i dalje mislim da ti nisi zapravo pročitao o čemu se radi. Da ti pomognem: Znači, ista meta a različito odstojanje. A GLK je protiv X5 jer bi bilo malo čudno da je GLK protiv ML a X5 protiv X3, a i BMW i Mercedes ih ne plaćaju za to. A sad, možeš ti čitati NASA Illustrated ili nešto slično, samo malo okači i nama ako ima šta zanimljivo.

Prvo i prvo - nemoj više pijan dolaziti na forum. Pročitaj koja je ideja članka prije nego što kreneš komentarisati.

Evo ga za tebe: Da, aktuelno izdanje Auto Bilda, stvarno preporučujem, ako ništa, jeftino je. Po meni, mjesečno uzeti Auto Bild, SAT i hrvatski Auto Klub - puna šaka brade. Evo, ovako: Inače, što se tiče slučaja mali MiTo protiv 118d, moraš uzeti sve u obzir. Dizel Alfa i dizel BMW - oba slučaja su relativna blasfemija - to uzimaš da bi se jebao a da ti ne uđe. Istina, BMW je veoma specifičan zato što je zadnja vuča, ali u ovoj varijanti, mali auto, šmekerica, a još dizel, to ne igra neku ulogu. MiTo je poružan, ali BMW je jebeno ružan. Što se tiče Cayman vs Scirocco, e to je promašaj. Cayman je mogao u klinč sa odgovarajućim TT (ne znam koji motori idu u TT, šta bi pariralo ovom Caymanu), ili recimo protiv Opela GT, a Scirocco turbak protiv MiTo turbo, ali dobro. Zašto ne razmišljati malo drugačije? Opet kažem, suvozačica (sa dobrom desnom rukom)...

Ma samo nađeš dobru suvozačicu i boli te patka... "Ide li šta u susret ovom autobusu ispred nas, mogu li preticati?" "Možete, gospodine Bond." "Hvala, draga." A, Nazgule, evo ti dio nastavka onog članka "Stezanje kaiša": Bez komentara. Takođe, bez komentara. Ukupna tabela: Molim komentar.

E, mislim da je to što je čuo (od druge polovine 2000. godine) vezano za Vectru, pošto ima rđavih Vectri iz tih godina, i to baš u onim serijama 2000 i 100 (100 godina Opela), te su se serije nudile 1998/1999. - relativno povoljno je išla dobra oprema u autu... Sve je od modela do modela, neki glupi proračuni, naslijeđe onog španca (ili odakle da je) što je sjebao Opel u '90-im. Što se nove Astre tiče, po svoj logici biće oznaka I ili D, svejedno to je interno ime. Premijera bi trebala biti ove godine, po trenutnom stanju, moguće jesen. Dogodine najavljena nova generacija Zafire. Kakve su najave, Astra će, kao i Golf, uglavnom biti vizuelno osvježena, bez bitnijih izmjena, malo još da joj zakose "oči" i dodaju par letvica ukrasnih. Ali, vidjećemo već. Usput, naiđoh, za Insigniju OPC se sprema V6 bi-turbo, zasad nepoznate zapremine, sa pretpostavljenih 320 KS. Moguće da će to biti na bazi postojećeg V6 2.8 turbaka, ali sumnjam nešto.