Vlaja Buraz

Nego, na granici, kako smo se sporo kotrljali, iz autobusa ugledam: Bugarske su table, kontam u sebi "šta jebena seljačina uradi od CL-a"... Dvotonska kombinacija je užasno izvedena, kao da je najobičnijim šablonom samo prelijepljena linija razgraničenja, bez neke ukrasne šare... ne bih to ni na najgoreg kadeta tako stavio. Dalje, prednja maska i mrežasti hromirani ukrasi izgledaju kao da su na pijaci odrađeni (izvađeni iz friteze), a na sve to idu zadnji spojler i prednji lip od ugljeničnih vlakana (carbon fiber, zaboravio sam ima li neki tačniji, žargonski prevod), valjda za treći nivo kiča... užas. Užas se nastavlja. Unutra je crvena brušena koža. E, da, još hromirane feluge. Moj ovaj poznanik prokomentarisa "ovo su neki dileri", a ja sam dodao "vjerovatno albanci". Znači, brutalan vizuelni neukus... Inače, to je Carlsson Aigner CK65 RS, izrađen u ograničenoj seriji od 10 komada, sa početnom cijenom od 319.000 eura... :udri: :udri: Dabogda umrla čitava auto industrija pa da za 15 godina svi vozimo bicikle, kad to g...o tako izgleda a toliko košta... nije ni čudo što su bugarske table na nj. Iznervirah se sad, pao mi je šećer izgleda, odoh po sladoled.

Imaš u poruci lapsus calami, bend je s kraja '80-ih. Zanimljiva ekipa, ali su malo zakasnili, počeše '90-te i češljanje ispade iz mode. Baš sam ih se sjetio neki dan kad sam uhvatio da slušam Hardline. Pjevač ima neki "plantovski" momenat a gitarista "van halenovski"... simpatično. Imam negdje neki album u mp3 obliku, kad ga iskopam daću malo opširniji komentar, zasad samo pogledah "Inside Out" spot, prosto mi je bilo toplo oko srca vidjeti produženi gitarski solo, još kad krenu taping... e, mladosti.

Htio si reći "volim da ljubim dječake u školskom WC-u, solidno"? Jesi skinuo kompilaciju?

Deda je jako umoran, vidi mu se na licu. Ali kad već spominjemo BMW prototipove ne možemo zaobići najveću legendu među njima (bar po meni)... BMW Nazca C2 (1991) :redface: No, da se vratimo na temu BMW serije 3 - obratite pažnju na poster: A Nazgul bi se mogao provozati u jednom od ova dva: http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla...E__HITNO/147205 http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla...ME_KUPCA/142225

Rokenrol kakav i treba biti. Elem, juče sasvim slučajno uđem na temu "Linkovi za DL albuma" na avagadnom dijelu foruma, i šta nađem? Kompilacija, kako pročitah, za kanadsko tržište, solidna kompilacija u svakom pogledu, i za upoznavanje sa bendom i za slušanje u autu. Poteklo odavde: http://mediaportal.ru/mp3/149527-danko-jon...jones-2009.html Dve mogućnosti aktivne (preporučujem hotfile): http://hotfile.com/dl/3335671/d8e8462/Dank..._Jones.rar.html http://depositfiles.com/ru/files/rxfm4d4or

Čika Saletu je danas rođendan, 24. po redu... Sretan mu rođendan, i jedan za njega. Za još mnogo tuge i bola koji će prouzrokovati mnogo novih Defformero numera...

Probaj da sjedneš za Skotovu klupu sa nekom relativno bezazlenom težinom (Z šipka + 2 x 5 kg ili nešto tako, ne znam za šta si inače sposoban - koliko dižeš), podigneš to pa kreneš da spuštaš lagano... ali stvarno lagano, da ti to spuštanje traje 10-15-20 sekundi - koliko si već spreman da patiš, i spustiš do kraja - da skroz istegneš biceps. Trzneš to opet gore u početni položaj (ako ne možeš sam, da ti pomogne neko da vratiš teg u početni gornji položaj) i tako par puta... koliko već budeš mogao, 6-8 puta je dovoljno. Priroda pokreta većine vježbi za biceps jeste da "nabija" dotični mišić nagore... a ovo treba malo da ga vrati prema dole, da ga razvuče prema laktu. Ipak, svakako će ostati "rupa" (manja ili veća) na tom mjestu između bicepsa i lakta. Isto tako, ako imaš nekog da je stvarno voljan da ti pomogne, prazna Z šipka (tegove će zamijeniti tvoj pomoćnik), Skotova klupa, uhvatiš je čvrsto (Z šipku), podigneš u početni položaj a zatim pomoćnik počinje da ti "odmaže" i vuče šipku prema dole, a ti se opireš, popuštaš lagano. Ti se opireš koliko možeš a on vuče tako da se lagano izvodi pokret, bez trzaja. To ako se stvarno potrudiš, i ako se pomoćnik potrudi, ne treba raditi više od 2-3 ponavljanja (i da hoćeš, nećeš moći više). (Može i obratno od te vježbe - ti "dižeš" praznu šipku, a on je vuče nadole, isto tako, cijedi te maksimalno, ti vučeš koliko god možeš a on popušta tek toliko da se pokret veoma sporo odvija... ne nužno za "produžavanje" bicepsa, što ti pitaš, ali odlična vježba, nadasve bolna.) Nadam se da si skontao, ako ne, uzeću komad papira pa skicirati u vidu čiča Gliše izvođenje ovih vježbi. Što se mene tiče, 2 ili 3 vježbe za biceps, 8-16 serija... dosta je mogućnosti.

Pa, kao što to kaže drug Pero iz grupe Defformero: Pa tako i cijenu polovnih Astri H. Da, vidiš, i ja zaboravih da dolazi nova na jesen, a ova sad postaje "classic"... valjda će u "classic" ponudi zadržati GTC verziju. Opel je relativno normalan sa cijenama tako da će biti prilike za dobar posao... Što se tiče "sportskih auta", to je meni dobra zajebancija, "mali momački auto", i sad, činjenica je to što kažeš - rijetko ko to kupuje a da se ne iživljava, ali opet, dok je čovjek mlad, i možeš se zajebavati sa tim... a kad ostariš onda definitivno moraš imati drugi automobil za svaki dan. Ja moram priznati da mi je od gore navedenih Nissan 200SX zanimljiva šemica, iako nisam ljubitelj izgleda japanaca (a on je baš predstavnik tog izgleda), sviđa mi se, odličan je "materijal" za styling, krov je već crn, bilo koja dvo-tonska šema sjeda, 1.8 turbo, 170 konjića na zadnjoj osovini... sve potaman, kontam da bi se sa tim moglo izaći na kraj. A sad, šta je još moja ideja, takvi autići stari preko 15 godina (na šta ja otprilike ciljam), oni što su izgubili svoje vrijednosti, izgubili su, i ti tog Nissana ili onu Mantu kupiš za te pare, onaj će biti sretan što se našla budala da to kupi (a ne koristim uzalud riječ budala), a ako budeš prodavao, prodavaćeš za te iste pare, i bićeš sretan ako se nađe budala da kupi.

Ma joj, sve je to u redu. Što se Astre H tiče, to je CIM modul, pričali smo o tome daaaavno, nebitno. Nije im još vrijeme (nisu toliko stare da stižu iz uvoza), nema ih ni ovamo... mislim, Srbija je veće tržište a kad ih nema u Srbiji onda kako da ih bude ovamo... a hrvati još nisu krenuli prodavati svoje. Realno, ovdje ih ima par komada u gradu, kupljene ovdje, mamina i tatina djeca, i uglavnom su baš te, 1.4 twinport, bitno je da lijepo izgleda. Govorim, naravno, o GTC verziji. Što se mene tiče, Opel cijenim zbog munje, a i zbog toga što je uvijek imao u ponudi "male momačke aute"... pričao sam i o tome. GT - najelegantnija mala lađa ikad, Manta A - "neman iz morskih dubina", Manta B1/B2, Calibra, Speedster (koji je pet godina nakon prestanka proizvodnje već kult), a tek još trovratne verzija standardnih modela, Kadett C coupe fastback (večeras vidjeh jednog sa zastavom, negdje je bio skup oldtimera, ili će biti...), Monza, itd. Pored Opela, na prste jedne ruke se mogu nabrojati pošteni mali momački autići koje čovjek može danas uzeti za relativno normalne pare i kotrljati se sa osmijehom na licu... Staru Alfu Spidera ne mo'š naći da si ____, Mercedes kupei koštaju u božju mater, BMW takođe, samo što su realno BMW-i ružni do tri ____, Audi Quattro je isto rijedak, a čitao sam i da je komplikovan za održavanje... šta mladom čovjeku ostaje? Ovo: http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla...,8_turbo/115375 Ili pak ovo, stazama mog pokojnog strica i krize srednjih godina: http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla...che/924_/143994 Eventualno ovo: http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla..._2.0_16v/139845 Ili ipak ne. Ni ovo nije skupo: http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla...r_3.0_V6/123971 Sa druge strane, ovo jeste: http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla...Cobra_AC/123837 Lijepo se iznenadih, čuj kobra u Kragujevcu... pomislio bi čovjek da bi ga preko noći razbili čekićima radnici Zastave. Možda i, božju ti majku, ovo: http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla...tang_4.0/116550 (Koliko još dođe carinjenje i ostale zajebancije, djeluje mi kao razumna cifra... na stranu sad nove cijene registracija u Srbiji.) Ipak, moje srce vuče ka: http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla...ta_A_1.9/126083 I tako ti je to.

Izlučevine Roba Halforda? Inače, super tema. Ukoliko počnem (redovnije) koristiti kozmetiku, obratiću malo pažnju na sastav dotične, čisto da vidim šta sve iz gore citiranog teksta o štetnim sastojcima NEĆU pronaći u standardnim sredstvima za ovo i ono. Usput, od svega mi je najzanimljivija ova zubna pasta Ajur Veda, volio bih to da probam... potražiću.

Huh, čika Rute, samo da ova poštarina nije ovolika, ugovorili bismo mi lako neku razmjenu, za taj Top Gear... kad se sjetim kako je to nekad bilo, razmjene i veselje. A ovaj mi je princip baš dobar, skinem-pogledam-narežem, em što mi je mali, ovaj, hard disk, em što to neko paketno nabavljanje oduzima uzbuđenje. Usput, evo već danas je gotova prva sezona, ide i u suprotnom smjeru odlično, za 3-4 dana će biti 2:1 upload, za 5-6 dana sve pogledati, pa lagano na drugu... noćas sam pogledao prvu epizodu, emisija je super, Clarkson je standardno lud, a lijepo ga je vidjeti u automobilima kakve imamo šanse vidjeti na našim cestama... dosadili su više Pagani Zonda, Veyron i TVR. Što se polemike oko desnog volana na VG forumu tiče, puno prazne priče zbog idiota koji nisu sposobni pročitati čitavu temu... a prave se pametni. To je internet. To je Marko-VW, premijum golfer. Usput, ne moram priznati ništa, i ja mrzim VW. Nego, ovamo na VG forumu, lijepih podataka je iznio Simkeclio, radi čovjek posao, kaže da nije jeftin ali da radi dobro, ukoliko bih ja (kao neki tamo) bio ekstremno sumnjičav u automobile koji se prodaju ovdje (i kod vas i kod nas), vjerujem da bih se upustio u avanturu sa englezom (automobilom iz Engleske, je li), i to u prvi mah bez premještanja volana... ali to je već ŠBBKBB. Taman me je ovo sve podsjetilo da je vrijeme da kupim Vrele Gume u štampanom obliku, malo da provjerim kakvi su... svakakvu auto-štampu kupujem, a Vrele Gume nikako... nije u redu. Usput, oduševljavaju me slike GM zgrada u Detroitu koje su svako malo na autoblogu.com: Totalan neki "vrli novi svijet" momenat, iz kog god ugla da se slika... A VW ima zanimljiv problem u Americi: http://www.autoblog.com/2009/05/22/vw-reca...ty-driveshafts/ "Može se čuti lupkanje, a bogami i da se mjenjač odvoji od motora." To nije dobro, nikako. A i Zastava neki dan dođe na Autoblog, to sam zaboravio napomenuti: http://www.autoblog.com/2009/05/21/yugo-no...ther-in-serbia/ Šta bi onda tek rekli za ovo:

Ma sve je to u redu, ljubav, gordost i predrasude, i ostali problemi Džejn Ostin, al' kad čovjek reče da je golf od četvorke "premijum"... samo sam pomislio "to, legendo!". A i lijepim su ga riječima ljudi utukli, ali da ne citiram... Inače, činjenica je to za komentare (da uglavnom nemaju veze s vezom), no, što se mene tiče, valja pročitati i deset glupih komentara zbog jednog dobrog. Tako to inače ide u životu, koliko sam dosad shvatio. Što se Klarksona tiče, stvarno sam se nagledao klipova preko YouTube da sam shvatio da to moram sve redom poskidati i pogledati. Taman usput nađem finalgear stranicu, lijepo je organizovano, "zdravi" torenti i udri. Na žalost, krenuo sam od "redizajniranog" TG serijala iz 2002. godine, ali se nadam da ću poslije naći i stare epizode, ne žurim se previše... bitnije mi je da što god skinem pogledam u zdravlju i veselju. Inače, imam sve specijale, i ovih dana baš gledam redom, to me je i povuklo.

http://www.seriouswheels.com/cars/top-2007...GTC-Concept.htm Mnogi su se nadali da će to biti nova Calibra... ali, uvališe još dvoje vrata i to postade nova Insignia... OPC. To su te dimenzije, to je taj motor. No, nebitno. Nisam pogledao ovaj klip, čim sam vidio da je Nissan u pitanju, ugasih. Jebem li ga, sve je to lijepo napravljeno - svaka čast, ali, taj auto me tako odbija svojim izgledom da je to fascinantno. Radije bih bio crnac sa malom kitom koji je najveći obožavalac benda Neverne bebe nego da gledam šta Nissan sve može. Usput, nakon što sam u posljednjih par dana pogledao 20-ak TG klipova, vidim, nema druge - moram skinuti sebi kako je bog rekao: http://www.finalgear.com/shows/topgear/ Krenuh od prve sezone, ide lijepo torent, pa polako, planiram da skinem sezonu, vratim duplo (2:1) a usput pogledam, i tako dalje istim principom. Takođe, ista stranica objedinjuje Top Gear, Fifth Gear i Top Gear Australia, mislim da je već bio link, ali nije zgoreg. (Plus, arhiva vijesti je odlična, ne tako obimna, ali, dosta zanimljivih podataka...) Kome se ne skida, na YouTube postoje TG klipovi od dva zvanična izvora, BBC Worldwide i Top Gear, neki se klipovi poklapaju ali nema veze: http://www.youtube.com/view_play_list?p=793CABDF042A9514 http://www.youtube.com/profile?user=TopGea...;view=playlists A svratih i na B92 sekciju o automobilima... Test novog Reno Megan kupea: http://www.b92.net/automobili/vozili_smo.p...p;nav_id=361903 Ali sam test nije toliko sporan, niti zanimljiv, iako je ovaj uvod odličan, koliko su zanimljivi komentari na prethodno testiranu verziju sa 4 vrata do kojih dođoh čitajući između redova... http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=346301 Samo potražite komentare potpisane sa Marko-VW... preporučujem.

Rute, podsjeti me drugi put da ne klikćem na linkove koje ostavljaš. Kad već oživljavaju ime, umjesto da naprave pravi mali momački auto oni naprave iskrivljenog Golfa. No, to sam već rekao prije nekih 1276 strana. Sa druge strane, ovo je nešto: http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=361747 4x4 (Haldex) + eLSD Opel karavan dug 4,9 metara koji leti. Šta reći sem: SRBIJA!!! Usput, ni konkurencija ne spava na lovorikama, evo šta kuvaju: Ovaj...

7-8? Taj se baš nije trijeznio tokom JNA. Inače, LA Ink/Miami Ink... pogledao sam neki segment LA Ink na netu, i povezao kompletnu sliku o K von D, uklopio sa nekim njenim intervjuima koje pročitah svojevremeno, kad se prvo pročulo za nju... riba je neviđeno, ali, neviđeno glupa, što nije tako bitno onima koje ona tetovira (jer stvarno dobro radi portrete i zajebancije), ali za gledati, teška borba. Sa druge strane, Miami Ink gledam skoro redovno (budući da je na Discovery svaki dan, pa kad se zadesim), likovi su nafurani, ali opet manje nafurani nego prethodno spomenuta, ali ljudi koji im dolaze... činjenica jeste da se odnos prema tetovažama promijenio, ali opet 3/4 pojava koje im dolaze su tako dreknuli da je to još teža borba. Najjače mi je bilo kad neka riba dolazi da istetovira posvetu preminulom drugaru, i kroz suze govori kako je ovaj "otišao premlad" i kako je "smrt tako nepovratna stvar" (death is such an irreversible thing, prim. prev.). Blago majci, blago ocu.

E, moj ti Rute, šta bih ja sad dao da ti slučajno provališ da je tvoj golfan uvezen iz Engleske pa prepravljen. Inače, gledam danas, išao sa burazom u nabavku (i nazad, je li), ljudi nisu normalni kako voze, koče kad ne treba (čekaju da zeleno na semaforu postane još zelenije?), ubrzavaju kad ne treba - voze kako ne treba, kontam da bih baš volio probati auto sa volanom na "pogrešnoj strani", s obzirom da ne prestižem (sem u trenucima najveće krize), rijetko se prestrojavam - znam kud idem, nisam živčan i ne pravim probleme... a za te pare, Ce-Petica = super šemica, i da uključiš prebacivanje volana. Jebeš više i sumnjičavost, ako te Pera, Mika, Laza zajebu, zajebali su te, džaba ti i da imaš orlovo oko kao baba Adrijana Mola... a možda te i ne zajebu. Usput, večeras upitah ovog poznanika iz teretane, što je vozio onu bijelu Insigniju turbo... 2000 kubika, 220 konja, lik radi u Auto Shop Magazinu, to su imali na testu. Nije ljubitelj Opela ali je morao priznati da je veoma iznenađen - "unutra je kao u Audiju, plus za te pare..."

Prošla je Astra baš bila iskorak, i dizajnerski a i fizički... ova malo manje po dizajnu, ali, osnovna petovratna verzija je navodno 4,4 metra duga... limuzinska ako dođe će biti 4,6, a to su dimenzije prošle Vectre - skok za klasu... Znači, nije avangarda kao prošla, ali, čeka se GTC... dotad skica: Inače, sumanuti limar-lakirer iz Varaždina, Risbo the Blade, privodi kraju radove na Manti, detalj: Lik je automobil oslikao vrhunski, ja imam par nekih zamjerki, ali to je već pitanje ukusa... svaka mu čast u svakom slučaju. Okačio sam bio prije par slika u toku posla, pa ću okačiti za koji dan dok automobil bude kompletiran. Šala & Šega segment: #1 http://www.tportal.hr/autozona/vijesti/212...edovu-kucu.html Najjače je što je preletio čitav bazen... što švabo napravi... #2 http://www.youtube.com/watch?v=e53SGzcyuBc Bez komentara.

Pa koliko bi ti tražio za ovog skota? Švajcarac deset godina star, najslabiji motor a 175.000 km prešao, oprema prosjek... mislim, realno. Usput, danas sam vidio 300C karavan... veoma loša ideja. A sam 300C je, po meni, dobra šema. Mehanika E klase u zanimljivo-kockastom pakovanju - ganga šmek, a jeftinije od E. Usput: http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla...brio_3.0/140622 Kako bih se rado u ovome gotivio jedno ljeto... a onda proveo 10 ljeta pokušavajući da ga se riješim. Još zanimljivih Chryslera, dva LeBarona: http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla...aron_gtc/104822 http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla...,2_Turbo/136587 I ovo neko čudo, prvi put vidim: http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla...re_3.2v6/119089 *** http://www.polovniautomobili.com/auto_ogla...350_1.8d/129267 Prejako.

Crnogorino, mislim da je pitanje bilo kako "upasti" u CKM, omiljeni ne-metal časopis našeg omiljenog metal novinara. (Upadam nepristojno jer i mene zanima šta je potrebno za to.)

Azzo, lijepa Corsa, neka te dobro služi. Ja moram priznati da mi se taj model (Corsa D) više sviđa u verziji sa 5 nego sa 3 vrata, malo drugačija linija i ljepša zadnja svjetla, no nebitno. Što se tiče Škode - trenutno najbolji odnos cijena-kvalitet, a Superb je baš super... jedino što uživo malo grbavo izgleda jer je prostor za putnike ogroman, trudili su se da to odrade što je prostranije moguće pa je na račun toga malo izgubila limuzinska linija... pa ako to nekom smeta. Inače nemam drugih zamjerki na dizajn, štaviše. Mislim, meni se sviđaju sva tri modela, i Superb i Octavia (posebno ovaj aktuelni redizajn) i Fabia. E, da, ima i Roomster, praktično, ali ne tako estetski dobro riješeno. Inače, već 3-4 godine Škoda je najprodavanija marka u Bosni, a nije ni čudo. Usput, te kobne večeri Halid je vozio upravo Superb. Što se tiče poređenja tri limuzine, da li je Taurus uopšte za evropsko tržište? Da li je pitanje za izbor ili onako usput? Mondeo je ogroman (485 cm dužine, duža verzija i karavan), ali kvalitet je odnosno nije baš... hm... plus što je generaciju iza po pitanju dodatne/standardne opreme. I još petostepeni mjenjač. I što su zajebali zadnji kraj sa svjetlima kao iz jebenog japanskog crtanog filma. Ali mi se sviđa, isto jako dobar odnos cijena-kvalitet (puno "auta" za te pare) A Honda Accord ljepša od Insignije? :) Prošla generacija eventualno u poređenje neko, ali ova aktuelna... Da nije možda trebalo da stoji Alfa Romeo 159? No dobro. To je samo što se tiče izgleda, pa ko je vidio Insigniju uživo, može slobodno da pokuša da se raspravlja... a sam automobil tek treba da se dokaže, ali, valjda će se neki primjerak od ovih dosad preko 100.000 narudžbi dobro pokazati... usput, na http://www.opel.rs ima konfigurator za Insigniju, pa kome je dosadno... a može i na http://www.opel.ba pa da dobije cijenu u markama. Nije njemačka, ali marka je marka. Po Banjaluci ih kruži 4-5, ljudi se za njima okreću najnormalnije, a Opel. U nekim trenucima sam prosto ponosan što mi je djed tamo bio zarobljen 4 godine. :)

Samo pažljivo, nemoj da se lijepi RS metal forum zarazi tim pro-zapadnim nezdravim heteroseksualizmom.

Činjenica je da je sada svugdje malo metalaca i da su (uglavnom) g...a. Za takve i ne treba da se svira za 150 din. Ali, Defformero bi trebao da probije na drugu stranu, u tome je sva nada.

Već dugo vremena stoji na prodaju stara mečka SL, na kraju grada nasuprot mog, kraja grada. I danas, budući da je blizu tržni centar, nagovorim staru da pri povratku sa sela navratimo baš u taj tržni centar (a ne u neki drugi), čisto da ja izbliza osmotrim starog mačora... Znači, 450 SL (LINK), sa tvrdim krovom koji se može skinuti, ali očigledno sa drugog auta - karoserija je tamno plava a krov smeđ; unutrašnjost je izvađena, ali kaže da ima kožu, servo i još koješta, automatik naravno, poprilično skršen auto, lak na par mjesta ispucao, da, 1975. godište, i da, cijena, sitnica - 15.000 KM odnosno nešto oko 7600 eura. Kad se nisam šlogirao. Sretno im sa prodajom. A ovo je isto za šlog, ali druge vrste: Volga Coupe V12 Detalji o vozilu sa još slika: http://forums.dieselstation.com/index.php?showtopic=7206

Dođem na temu da vidim kako je bilo, kad ono tamo. Utisci: :) :) SCHMIER JE VEĆI SRBIN OD FRUBIJA. NAVRATIO PO PARE I NAGULIO. VRH.

Samo da obavijestim da Pero Defformero grmi na gradskom trgu u BL.